风笛：通过空气压缩产生鸣响，用于机车及动车联络和警示的发声装置。风笛声音洪亮，传播广泛。
电笛：用于机车（轨道车）、动车联络和报警的电驱动音响设备。电笛声音偏低，集中绵长。
相较于普速列车，高铁列车鸣笛频率相对较低。很多高铁站禁止鸣笛，且高铁主打理念是安全、舒适、噪音小。
遇有鸣笛标处，以及天气不良或遇到特殊情况，列车进站时有旅客越线，列车在经过道口或隧道等重点地段，会采取鸣笛措施。
为最大限度降低列车在市区内鸣笛产生噪音，目前大部分列车使用的高指向性电笛，其喇叭声音集中向前，对线路两侧居民几乎不产生影响。
为减少火车鸣笛对市民生活的影响，中国铁路哈尔滨局集团有限公司要求管内机车自2月28日零时起，按照《铁路技术管理规程》有关列车鸣笛修订内容的规定，执行限制鸣笛政策。对管内封闭线路区段及车站均限制鸣笛，城市临近铁路线路的居民生活，重点区域为禁止鸣笛区段，除遇突发危及人身安全、行车安全，通信设备联系不畅等情况外，坚决杜绝使用风笛鸣笛。
为确保限制鸣笛后的运输安全，哈尔滨局集团公司所属各机务段进一步提升司乘队伍对限鸣工作的理解，同时规范限鸣区一次乘务作业标准化执行落实落地，要求随乘学习司机在限鸣区段全程站立，目视前方，加强瞭望，在线路关键地段严格执行手比眼看，准确呼唤，确保机车运行绝对安全。
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